ню-ню

Кстати, часть проблем у тебя из-за машины и это тоже нужно учитывать. Если помнишь - я не советовала брать ВАЗ (равно как и иное детище российского автопрома). У этих машин есть одна потрясающая особенность - для вождения требуется нехилая физподготовка. Элементарно крутить руль и выжимать педали на чисто российских машинах может только атлет. Я всегда была спортивной девчонкой, довольно сильной. Поэтому на АЗЛК ездила в принципе нормально. Но когда я просто попыталась переставить машину на три метра вбок после полугода езды на Ниссане, я с ужасом поняла, что физически сил на выжать-повернуть мне не хватает.
Основные недостатки ВАЗов - плохая управляемость и низкая чувствительность. Именно они и приводят к необходимости тратить больше сил (которых у тебя как женщины может элементарно не хватать).
Глохнешь - это еще одна "фишка" ВАЗа - низкая мощность движка в сочетании с тугими педалями. Требуется более сильное нажатие на педаль газа для того, чтобы машина не заглохла. Для дамы вообще идеально - коробка-автомат. Убрал ногу с педали тормоза и машина начала движение сама. А нажатие на газ просто заставляет ее ускориться.

Это я пишу для поднятия твоей самооценки - не только ты виновата в том, что творится. Часть проблем - неудачный выбор машины.

Возьми себч в руки-у тебя все получится,даже нет ,не так -У ТЕБЯ УЖЕ ВСЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!!!!!

Света,даже если весь мир будет говорить,что ты чтото делаешь не так--значит весь мир идет за плинтус!!!Ты все сможешь,научишься,и ты уверена в этом!!!!Просто-знаешь и все!!!!

Вобщем,дорогая,я в тебя верю,да и не только я,сядь,успокойся и скажи себе-Я УМЕЮ ВОДИТЬ МАШИНУ!!!!
Ты действительно умеешь водить машину!-и это не обсуждается!!!!

1. Соответствующий настрой перед поездкой. Ни в коем случае за руль нельзя садиться, если: а) ты устала; б) ты раздражена/разозлена и т.п.; в) тебе не хочется; г) ты плохо себя чувствуешь и т.д. За рулем нужно отдыхать, следовательно тебе должно быть комфортно во всех смыслах.
Перед началом движения ты несколько минут прогреваешь машину - используй это время, чтобы успокоиться, продумать план поездки, освежить мышечные навыки. Элементарно - понажимай на педали, покрути слегка баранку, потереби ручку коробки передач. Веди себя так, будто хочешь убедиться, что все на месте, ничего с прошлой поездки не пропало и не поломалось. Очень хорошо прочитать молитву водителя, но это, сама понимаешь, сугубо индивидуально. Может ты не православная... Поэтому не настаиваю.

2. Избавление от раздражающих факторов в машине. Скажи, а тебе обязательно, чтобы во время поездки рядом муж был? Насколько я могу судить, вот это:

3. Езди справа. Без необходимости не лезь в скоростные ряды. Тогда ты меньше будешь мешать Спиди-гонщикам

4. Напрягись и постарайся запомнить на уровне мышечной реакции - как твоя машина трогается с места: силу нажатия на педаль газа правой ногой, скорость отпускания педали сцепления левой. Ноги должны действовать автоматически, иначе постоянно будет:

5. Не наглей, но одновременно относись к происходяшему с изрядной долей юмора. Ты же не хочешь схлопотать инфаркт на нервной почве. Вот, например,

Когда я училась в институте, у нас перед защитой диплома была такая "утешалка": "пять минут позора и ты инженер". Есть и другие, не менее емкие фразы, например: "все это мелочи, по сравнению с мировой революцией". Вот примерно так и нужно относиться к своим огрехам на дороге. Только важно - не перейти грань, за которой ты начинаешь считать, что тебе позволен любой ляп (поскольку по сравнению с мировой революцией - это мелочь). А то, что эти ляпы мешают другим и даже создают аварийную ситуацию - так это личные трудности окружающих.

Я уверена, что со временем у тебя все придет в норму Удачи!

И согласна с Ириком, Гавиалой

Спасибо, девочки, ещё раз. Конечно никуда я не денусь, поеду, как миленькая. Но при первой же возможности, кроме Глеба никого в машину не пущу.

Девочки,не знаю как у вас,но у нас нужно чтоб рядом сидел человек,у которого стаж не менее 2-х лет.С "белыми" правами одна не поездишь .

_Shakira_, дай обниму тебя ,как я тебя понимаю...
Но я знаю,что всё у тебя прекрасно получается,просто ТЕБЕ все мешают,а НЕ ТЫ.

Не думаю,что в ВАЗе 2001 года нет усилителя руля.Тут дело скорее не в машине.
Хотя от машины многое зависит.Уже писала,повторюсь.Я на учебной Мазде-минивэне ездила замечательно.А за руль своего Опель-кадета 1986 сесть боялась.Тронуться с места не могла - глохла.Потом интруктор машину поменял на Тойоту-королу,вот я помучалась.Машина хорошая,но очень "чувствительная",газ нажмёшь
чуть-чуть - рвёт с места,тормоз - встанет как вкопанная.На вождение шла как на каторгу.

Думаю,совет не проканает.Со мной так было,на вождение не хочется,просто надо! Тем более,если там поддержки нет,а только унижение. Но надо верить в себя!!!

_Shakira_, Свет,ты держись там,не сдавайся! Не занимайся самоедством.

Мужа во внимание не бери.Я тоже долго переосмысливала,как он может так со мной разговаривать,для меня шоком было его поведение.Нельзя себя накручивать - всех в САД!
До сих пор,когда он в машине рядом сидит,чувствую себя как на экзамене.Вчера подъезжаем на парковку,он мне говорит - туда паркуйся,а нет там место узкое,давай дальше налево,чуть вперёд дай задом заедешь...говорит без перерыва,будто я без него машину не поставлю,но самое ужасное,что я его слушаю,начинаю суетиться ,пытаюсь сделать как он говорит,выходит коряво,перестаю думать сама,жду указаний.
Я думаю,что ты сама,без никого проехала бы с сто раз лучше.
Удачи!!! Я в тебя верю!!! Поверь и ты в себя!!!

А я думала,что два года стажа и ты уже как большой.

А вот сколько времени нужно самой накатать, чтобы нормальные права получить? Что для этого нужно? Время? Сдать обязательные элементы вождения какие-то? Или еще что-то?